Wiatrakowce

wlodek_T40 · Dołączył: 16 Cze 2007 Posty: 3

Mole masz rację tak jak przed kilku miesięcy coś się na forum działo , tak teraz albo niektórzy coś sami dłubią w garażach po cichu , albo zniechęcili się ,zbyt wiele czynników ,a może to obawa przed konkurencją ?

mole · Dołączył: 03 Paź 2007 Posty: 22

Myślę, że to zniechęcenie.
Ile w Polsce lata wiatrakowców? cztery? sześć? a może dwa?
Ile wiatrakowców lata na tym forum? jeden?
- chyba zero bo nie znalazłem tutaj żadnego wpisu z opisem lotu.

Ludzie mają inne, ważniejsze problemy i odpuszczają.

Tomek · Dołączył: 06 Wrz 2006 Posty: 12 Skąd: Mielec

Może nie tyle odpuszczają co przesuwają w czasie. Pracując na 1 etacie masz czas ale nie masz kasy, a pracując na dwóch masz kasę ale nie masz czasu.
_________________
Tomek

sofer · Dołączył: 13 Wrz 2006 Posty: 59

Budują, nie ukrywają się przed konkurencją (fotki na Skulskim). Tyle że końcówka pochłania sporo czasu. I przeszkody, chcę przeprowadzić próby na sztywnym holu i nie mam gdzie. Im bliżej końca, tym bardziej pod górę.

mole · Dołączył: 03 Paź 2007 Posty: 22

Opowiedz o tym teście.

Gogi · Dołączył: 19 Sty 2007 Posty: 52

Sofer, czy próby na sztywnym holu mają ograniczyć ew. drastyczne przechyły lewo-prawo? Taka próba jest w praktyce wykonalna? Napisz coś więcej.

sofer · Dołączył: 13 Wrz 2006 Posty: 59

Witam.
Przepraszam że dopiero teraz, ale bylem na delegacji.
Na sztywnym znaczy tyle, że nie jest mozliwe najechanie (nalecenie) na samochód holujacy przez wiatrakowiec. Wiatrakowiec ma taką prędkość jak holownik, ale ma możliwość swobody na boki do ok. 30 stopni w lewo i prawo, oraz do góry o podobny kąt. Taki układ stosuje się też do nauki latania. Myśle że kumasz.

Gogi · Dołączył: 19 Sty 2007 Posty: 52

A jaką przewidujesz długość holu?Taki hol, żeby skutecznie zrównoważyć błąd młodego pilota, powinien być odpowiednio wytrzymały na skręt wzdłużny(wzdłuz osi holu), a im dłuższy hol tym materiał bardziej podatny na skręt. Dojdzie do tego zmiana dynamicznego punktu ciężkości. Jak zamierzasz sobie z tym poradzić? (nie za dużo naiwnych pytań?).

sofer · Dołączył: 13 Wrz 2006 Posty: 59

Hol ma 6 mb. Wykonany z profilu stalowego 50x50x2. Skręt wzdłuż, prawidłowo nazywa się ściskaniem, ktore powoduje wyboczenie. Że wytrzyma, na Skulskim, "Co budować" - "Wiatrakowce", zamieszczam fotki czegoś podobnego, które powinny wyjaśnić wszystkie wątpliwości dotyczace wyboczenia, środka ciężkości, i innych -jak sam je nazywasz "naiwnych pytań". Naiwnych pytań nie ma. Kto pyta nie błądzi, ale też mówią, kto wie nie pyta. I koło się zamyka. Dlatego pytaj, i po sto razy pytaj, ale po otrzymaniu odpowiedzi, bierz książkę i sprawdzaj odpowiedzi. Podłych ludzi na tym świecie nie brakuje. Myślę że zachęciłem do pytań.
Pozdrawiam

mole · Dołączył: 03 Paź 2007 Posty: 22

Ten sztywny hol, nie podoba mi się.
To co jest na zdjęciach, też mi się nie podoba, a poza tym to jest co innego.
Na YouTube widziałem: http://www.youtube.com/watch?v=CPpdctY5LMI
Później był wypadek i facetowi zmiażdżyło rękę (komentaż rstgyro).

Pomyśl o miękkim holu. Pamiętaj że układ sił przy holowaniu jest inny niż przy locie napędzanym
(na pewno o tym wiesz, ale forum odwiedzają też inni). Koniecznie (!) zrób mechanizm zwalniania holu
i załatw komunikację (!) z holującym (radio, obserwator itp).
Filmik z miękkim holem: http://www.youtube.com/watch?v=VlAyUPKEZ_4
Uwaga co się dzieje na końcu biegu - sofer o tym wspominał.
Kiedyś widziałem jeszcze jeden, z lotami szkolnymi (wkleję link jak znajdę).

Całe to holowanie to poważna sprawa, trzeba do tego podejść jak do lotu.

mole · Dołączył: 03 Paź 2007 Posty: 22

Cło 2.7% !
Stawka zerowa o której pisałem poprzednio wymaga bardzo uciążliwej procedury
(uciążliwej z punktu widzenia pojedyńczej, amatorskiej budowy).

mole · Dołączył: 03 Paź 2007 Posty: 22

Przesyłka dotarła w Środę.
Miałem czas zajrzeć tylko do jednej paczki, bo bałem się, że coś będzie nie tak.
W paczce były owiewki podwozia, przednia owiewka (nos) i szyba (pleksi?, do wycięcia).
Obtarty jest troszkę materiał na szybkę, na szczęście w miejscu odpadu.
Statecznik T jest sprytnie zapakowany (zrobię zdjęcia).
Przesyłka ma 4 paczki: główna, łopaty wirnika, statecznik i paczka z elem. z kompozytu.
Nie otwieram (bardzo bym chciał), szukam miejsca na warsztat.

Magazyn nie nadaje sie na warsztat.
Szukam miejsca na warsztat (6x6m, wysokość min. 3m, mogę sam się wygrodzić)
w okolicach elektrociepłowni Siekierki.

Janusz · Dołączył: 27 Sie 2006 Posty: 142 Skąd: Warszawa

W sprawie warsztatu zadzwoń do mnie (601 37 55 44) . Mieszkam ~~5 km od Siekierek.

Janusz

mole · Dołączył: 03 Paź 2007 Posty: 22

trwa inwentaryzacja, już miesiąc "trwa", niestety są braki...